Конструкция простая до безобразия! Но вполне работоспособна, при новых
втулках, пыльниках, целых пружинах и наличии (в нежадном количестве)
солидола (как по мне так она ни чем не хуже ТАКТовской).
Разборка
не сложная. Сначала амортизаторы вилки надо снять, для этого необходимо
выкрутить два болта из траверсы, на каждом пере, и вынуть амортизатор из
траверсы.
Амортизатор
состоит из стакана (10), двух втулок верхней (проходной (5)) и нижней
(глухой (8)) из фторопласта (копролона), резинового отбойника (9),
стопорного кольца (4), пыльника (3), пробки (1), двух пружин (6),
наваренного на перо стопора для пружины (7) ну и пера(2). Для разборки
снятого амортизатора необходимо вынуть пыльник и стопорное кольцо и если
...
Читать дальше »